üevrecilik buna derim ben-1
Kamuran üZGEN
info@dalyanturkey.com
Yazý Tarihi: 06/05/2009
Bu köþenin okuyucularý, Muðla’nýn Köyceðiz Ýlçesi sýnýrlarý içinde kalan Köyceðiz Gölü ve Dalyan Beldesi sýnýrlarý içinde kalan Dalyan Kanallarý ile ilgili yazýlarýmý hatýrlayacaklardýr. Gölde ve kanallarda meydana gelen olaylara her zaman kendi bakýþ açýmla yorum yapmaya çalýþtým.
Ama bu bakýþ açýsý ile yazdýðým yazýlarýn yetkililer tarafýndan tam olarak anlaþýlmadýðýný gördükçe de üzülüyorum. Her yýl bir milyona yakýn yerli ve yabancý turistin ziyaret ettiði bu bölgemiz de ne yazýk ki her kurum kendi kafasýna göre her yýl deðiþik uygulama kararlarý alýyor ve bunu yapar iken de, asýl muhatap alýnmasý gereken (yani bu bölgeye yerli ve yabancý turistleri getiren) seyahat acentelerinin, yeni uygulama kararlarý ile ilgili olarak düþüncelerinin ne olduðunu hiçbir yetkili sorma gereði hissetmiyor.
Her konuda olduðu gibi “biz yaptýk oldu” mantýðýnýn devam ettiðini görmek her ne kadar canýmýzý sýksa da, aldýklarý yanlýþ kararlar yüzünden “yetkililerin” cezalandýrýlmamasý ve yanlýþ kararlarý ile ülke turizmine zarar vermeye devam etmeleri insanýn tahammül sýnýrlarýný zorluyor. Konularýn çözümü bir o kadar kolay iken, ayný konuya birden çok kurumun müdahil olmasý ve kendi kafalarýna göre karar metinlerine müdahale etmeleri yüzünden, bu 2009 yaz sezonu yine bir sürü tartýþmalarý beraberinde getirecek.
Geçen yaz sonunda baþlayan ve Denizcilik Müsteþarlýðýna baðlý Ýzmir Bölgesi ekiplerinin bölgede estirdikleri tehditler sonucunda, her þeyin bir çýrpýda deðiþeceðini beklemek kadar büyük bir saçmalýk dünyanýn bir baþka turizm bölgesinde görülmez. Böyle bir mantýk olabilir mi, ahþap tekneler yapýlýr iken hiçbir denetim mekanizmasýný çalýþtýrmayan bu kurum ve onun yan kollarý, tekneler suya indirildikten sonra; “Tekne boyu uzun olmuþ þu kadar santimetre keseceksiniz” diyebilmekte. Yapýlýp bitmiþ bir tekneyi nasýl keserek kýsaltabilirsiniz Allah aþkýna.
Bununla da kalmýyorlar ve teknelere binecek yolcu sayýsýný 25 olarak sýnýrlýyorlar. Buna gerekçe olarak, teknelerin kapasitesini, çevreye daha az zarar verilmesini gösteriyorlar. Söyler misiniz lütfen, günde yüz tekne ile gezdirebileceðiniz insanlarý iki yüz tekneye bindirip gezdirdiðinizde nasýl çevreyi korumuþ oluyorsunuz. Bu kadar teknenin yaktýðý mazotu ve suya býraktýðý sintineyi hiç mi düþünmüyorsunuz. üevreyi korumak istiyorsanýz, teknelerin su üzerinde yarattýklarý dalgalarla uðraþýn, nehir kenarýndaki sazlýklara asýl zararý bu dalgalar veriyor, daha fazla tekne kullanýlmasý demek, daha fazla dalga yaratýlmasý ve nehir kenarýndaki sazlýklarýn daha çok kopmasý anlamýna gelmektedir.
Bu uygulama sanýyorum çevrecilik açýsýndan tez konusu olabilecek bir uygulama olarak anýlacaktýr. üünkü daha fazla yakýt tüketimine ve daha fazla sintine boþaltýlmasýna neden olacak bu uygulamanýn “çevreyi düþünerek” yapýldýðýnýn söylenmesi kadar abesle iþtigal bir durum ve uygulama görmedim.
Buradan uygulamanýn yýlmaz savunucusu Sayýn Muðla Valisine önerim, alýnan kararlarý uygulamaya koymadan önce karar mekanizmasýna dahil ettiði taraflarý iyi belirlemesi gerektiði yönünde olacaktýr. Sonuçta bu teknelerin nehirde çalýþtýðý vakýa olmakla birlikte, bu teknelere binen turistleri getiren bir de tur operatörleri var, bir de onlarý dinleyin Sayýn Vali.
...
Alinti
